Sistema de comércio na china antiga

Fatos divertidos sobre a China antiga com imagens.
China antiga.
Uma das civilizações mais antigas do mundo, a China tem uma história extraordinariamente longa. Começando desde o início, a China antiga viu a criação de entidades duradouras e influentes, sejam elas estruturas físicas ou algo como eéreo como sistemas de crença.
Do osso do oráculo escrevendo para a Grande Muralha para a arte, explore esta lista de fatos divertidos sobre a China antiga, acompanhada de imagens.
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Escrevendo na China antiga.
Os chineses traçam sua escrita para oracle ossos de pelo menos a dinastia Shang. Em Empires da Estrada da Seda, Christopher I. Beckwith diz que é provável que os chineses ouviam falar sobre a escrita do povo Steppe que também os apresentou à caça da guerra.
Embora os chineses tenham aprendido a escrever dessa maneira, não significa que copiaram a escrita. Eles ainda são contados como um dos grupos para desenvolver a escrita por conta própria. O formulário de escrita foi pictográfico. Com o tempo, as imagens estilizadas representavam as sílabas.
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Religiões na China antiga.
Os chineses antigos dizem ter três doutrinas: confucionismo, budismo e taoísmo. O cristianismo eo islamismo chegaram apenas no século 7.
Laozi, de acordo com a tradição, era o século VI B. C.E. Filósofo chinês que escreveu o Tao Te Ching of Taoism. O imperador indiano Ashoka enviou missionários budistas para a China no século III B. C.E.
Confúcio (551-479) ensinou moralidade. Sua filosofia tornou-se importante durante a Dinastia Han (206 aC - 220 C. E.). Herbert A Giles (1845-1935), um sinologista britânico que modificou a versão romana de caracteres chineses, diz que embora seja freqüentemente contado como uma religião da China, o confucionismo não é uma religião, mas um sistema de moralidade social e política. Giles também escreveu sobre como as religiões da China se dirigiam ao materialismo.
Dinastias e governantes da China antiga.
Herbert A. Giles (1845-1935), um sinologista britânico, diz que Ssŭma Ch & # 39; ien [em Pinyin, Sīmǎ Qiān] (d. 1 ª século BCE), foi pai da história e escreveu Shi Ji & # 39; O Histórico Histórico & # 39; . Nela, ele descreve os reinados dos lendários imperadores chineses de 2700 aC, mas apenas aqueles de cerca de 700 B. C.E. em um período genuinamente histórico.
O recorde fala sobre o imperador amarelo, que criou um templo para o culto a Deus, no qual o incenso foi usado e primeiro sacrificado para as Montanhas e Rios. Ele também disse ter estabelecido a adoração do sol, da lua e cinco planetas, e elaborar o cerimonial do culto ancestral. & # 34; O livro também fala sobre as dinastias da China e as eras na história chinesa.
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Mapas da China.
O mapa de papel mais antigo, o Mapa Guixian, data do século IV B. C.E. Para esclarecer, não temos acesso a uma foto deste mapa.
Este mapa da China antiga mostra a topografia, os planaltos, as colinas, a Grande Muralha e os rios, o que o torna um primeiro aspecto útil. Existem outros mapas da China antiga, como Han Maps e Ch & # 39; In Maps.
Comércio e economia na China antiga.
Nos primeiros anos, no tempo de Confúcio, os chineses trocaram sal, ferro, peixe, gado e seda. Para facilitar o comércio, o Primeiro Imperador instituiu um sistema uniforme de pesos e medidas e padronizou a largura da estrada, de modo que carrinhos poderiam trazer bens comerciais de uma região para outra.
Através da famosa Estrada da Seda, eles também trocaram externamente. Os produtos da China poderiam acabar na Grécia. No extremo leste da rota, os chineses trocaram com pessoas da Índia, fornecendo-lhes seda e recebendo lapis lazuli, coral, jade, vidro e pérolas em troca.
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Arte na China antiga.
O nome & # 34; china & # 34; às vezes é usado para porcelana porque a China era, por um tempo, a única fonte de porcelana no Ocidente. A porcelana foi feita, talvez já no período do Han Oriental, da argila de caulim coberta com esmalte de petúnculo, disparada em fogo alto, de modo que o esmalte é fundido e não se solta.
A arte chinesa remonta ao período neolítico desde o qual pintamos cerâmica. Pela dinastia Shang, a China estava produzindo esculturas de jade e bronze fundido entre os bens graves.
Muralha da China.
Este é um fragmento da antiga Grande Muralha da China, fora da cidade de Yulin, construída pelo primeiro imperador da China, Qin Shi Huang 220-206 B. C.E. A Grande Muralha foi construída para proteger dos invasores do norte. Havia várias paredes construídas ao longo dos séculos. A Grande Muralha, com a qual estamos mais familiarizados, foi construída durante a Dinastia Ming no século XV.
O comprimento da parede foi determinado como sendo de 21.196,18 km (13,170.6956 milhas), de acordo com a BBC: a Grande Muralha da China é mais longa do que se pensava anteriormente.

O que o comércio chinês antigo?
Resposta rápida.
Os antigos chineses negociavam produtos de luxo, como seda, porcelana, especiarias, tecidos, animais e frutas exóticas, ao longo da Estrada da Seda. Como o nome indica, a seda foi o principal bem exportado ao longo da Estrada da Seda, mas os camelos da Ásia Central também foram apreciados por sua capacidade de suportar as condições secas e duras ao longo do caminho.
Continue aprendendo.
O que o comércio chinês na Silk Road?
Quais foram alguns dos efeitos do imperialismo na China?
Qual foi a política comercial oficial da China durante os anos 1500?
Resposta completa.
A dinastia Han, que durou de 206 aC a 220 dC, expandiu significativamente e promoveu o comércio de seda, embora existisse antes do reinado. No entanto, o comércio ao longo da Estrada da Seda atingiu seu pico sob a dinastia Yuan, com os mongóis controlando a rota comercial e permitindo a passagem segura dos comerciantes chineses.
A Estrada da Seda tinha mais de 4.000 milhas de comprimento e consiste em múltiplas rotas de segurança e comprimento variados. Poucos comerciantes viajaram ao longo da Estrada da Seda, ao invés de negociar ao longo do caminho em várias cidades e postos comerciais.
A Estrada da Seda introduziu produtos de lã para a China antiga, que na época não conhecia o processamento e a tecelagem de lã e linho. Tapetes, tapeçarias e tapetes tornaram-se bens de luxo valiosos. O comércio também introduziu várias culturas agrícolas não originárias da China, como uvas, cebolas, pepinos, etc. Além dos bens, a Estrada da Seda também contribui para a disseminação da praga bubônica da Europa.

Como o comércio antigo mudou o mundo.
Todas as segundas-feiras, esta coluna transforma uma página no histórico para explorar as descobertas, eventos e pessoas que continuam a afetar o histórico que está sendo feito hoje.
Você obteve o ouro que eu preciso para o meu colar e eu tenho a seda que você precisa para o seu manto.
Hoje em dia, se você precisar de algo, vá ao shopping mais próximo, desembolsar alguns dólares e ir para casa. Milhares de anos atrás, o processo não era quase tão simples. Se você ou alguém na sua cidade não o cultivou, o reabasteceu ou o fez, você precisava abandonar esse desejo ou então viajar para ele, às vezes em grandes distâncias. Para muitas cidades, o esforço de comércio era demais. Essas cidades antigas fazem apenas aparições raras em nossos livros de história.
Quando as primeiras civilizações começaram a trocar entre si cerca de cinco mil anos atrás, no entanto, muitos deles ficaram ricos e infernais e rápidos.
O comércio também foi uma benção para a interação humana, trazendo contato intercultural para um novo nível.
Quando as pessoas se estabeleceram pela primeira vez em cidades maiores da Mesopotâmia e do Egito, a auto-suficiência e o ndash; a idéia de que você teve que produzir absolutamente tudo o que você queria ou precisava & ndash; começou a desaparecer. Um fazendeiro agora podia trocar grãos por carne, ou leite por uma panela, no mercado local, que raramente estava muito longe.
As cidades começaram a trabalhar da mesma forma, percebendo que poderiam adquirir bens que não tiveram em mãos de outras cidades distantes, onde o clima e os recursos naturais produziram coisas diferentes. Este comércio de longa distância foi lento e muitas vezes perigoso, mas foi lucrativo para os intermediários dispostos a fazer a jornada.
O primeiro comércio de longa distância ocorreu entre a Mesopotâmia eo Vale do Indus no Paquistão em torno de 3000 aC, acreditam os historiadores. O comércio de longa distância nestes tempos iniciais foi limitado quase que exclusivamente a produtos de luxo como especiarias, têxteis e metais preciosos. As cidades que eram ricas em essas commodities tornaram-se financeiramente ricas também, sentindo os apetites de outras regiões vizinhas para jóias, vestes sofisticadas e iguarias importadas.
Não demorou muito depois de que as redes comerciais atravessassem todo o continente euro-asiático, ligando inextricavelmente as culturas pela primeira vez na história.
No segundo milênio aC, a antiga ilha de águas suiças, Chipre tornou-se um importante jogador do Mediterrâneo ao transportar seus vastos recursos de cobre para o Oriente Próximo e o Egito, regiões ricas devido aos seus próprios recursos naturais, como papiro e lã. A Fenícia, famosa por seus conhecimentos marítimos, dedicou seus preciosos corantes de madeira de cedro e lençóis em todo o Mediterrâneo. A China prosperou negociando jade, especiarias e mais tarde, seda. A Grã-Bretanha compartilhou a abundância de lata.
Na ausência de estradas adequadas, a maneira mais eficiente de transportar mercadorias de um lugar para outro era por mar.
As primeiras e mais extensas redes comerciais eram na verdade canais de água como o Nilo, o Tigre e o Eufrates no atual Iraque e o rio Amarelo na China. As cidades cresceram nas bacias férteis nas fronteiras desses rios e depois expandiram-se usando suas rodovias aquosas para importar e exportar mercadorias.
A domesticação de camelos em torno de 1000 aC ajudou a incentivar as rotas comerciais sobre terras, chamadas de caravanas e a Índia ligada ao Mediterrâneo. Como uma versão antiga da fronteira do Oeste Selvagem, as cidades começaram a brotar como nunca antes em qualquer lugar que fosse necessário um porto de pit-stop ou de caravana para navio. Muitas das cidades satélites mais conhecidas de Roma e da Grécia foram fundadas dessa maneira, estendendo esses antigos impérios até mais longe até suas influências cruzarem os continentes.
E em cada um desses lugares, comerciantes estrangeiros bebiam em cidades portuárias e compartilhavam histórias e costumes de volta para casa, deixando mais do que apenas suas parcelas.
Semana passada: como a escrita mudou o mundo.
Heather Whipps escreve sobre história, antropologia e saúde para a Live Science. Ela recebeu seu Diploma de Estudos Universitários em Ciências Sociais da Faculdade John Abbott e um Bacharel em Artes da Antropologia da Universidade McGill, ambos em Quebec. Ela subiu com os gorilas das montanhas em Ruanda e é um ávido atleta e observador de esportes, particularmente sua equipe preferida de hockey sobre gelo, o Montreal Canadiens. Ah sim, ela odeia papaia.
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Sistema Canton.
Sistema de Canton, padrão de negociação que se desenvolveu entre comerciantes chineses e estrangeiros, especialmente britânicos, na cidade comercial de China do Sul, Guangzhou (Canton), do século 17 ao 19. As principais características do sistema desenvolvido entre 1760 e 1842, quando todo o comércio externo entrando na China foi confinado a Canton e os comerciantes estrangeiros que entram na cidade estavam sujeitos a uma série de regulamentos pelo governo chinês.
Guangzhou era historicamente o principal porto do sul da China e a principal saída do chá do país, ruibarbo, seda, especiarias e artigos artesanais que eram buscados pelos comerciantes ocidentais. Como resultado, a British East India Company, que tinha o monopólio do comércio britânico com a China, fez de Cantão o seu principal porto chinês no início do século XVII, e outras empresas comerciais ocidentais logo seguiram seu exemplo. O comércio do sistema Canton passou a consistir em três elementos principais: o comércio chinês nativo com o Sudeste Asiático; o comércio "país" dos europeus, que tentou ganhar moeda para comprar produtos chineses transportando mercadorias da Índia e do Sudeste Asiático para a China; e o "comércio da China" entre a Europa e a China.
A dinastia Qing (1644-1911 / 12) nomeou empresas comerciais, que em troca de pagar uma grande taxa para as autoridades receberam o monopólio de todos os negócios que vieram para a China de um desses três grupos. A guild mercante, ou hong (pendurado em Pinyin), que tratava o comércio entre a China e o Ocidente era conhecida pelos ocidentais como a cobiça (uma corrupção de gonghang, que significa "comerciantes oficialmente autorizados"). Os comerciantes do grupo tinham que garantir que todo navio estrangeiro chegasse ao porto e assumisse a total responsabilidade de todas as pessoas ligadas ao navio. Por sua vez, a Companhia das Índias Orientais foi responsável pela coalizão por todos os navios e pessoal britânico. Os dois governos da Grã-Bretanha e da China não tiveram relações entre si, mas relacionaram-se apenas com os grupos intermediários de comerciantes.
Em resposta a uma tentativa britânica de expandir seu comércio para alguns dos portos da China do Norte, o imperador Qing em 1757 emitiu um decreto ordenando explicitamente que Guangzhou fosse o único porto aberto ao comércio exterior. Isso teve o efeito de apertar as regulamentações chinesas sobre os comerciantes estrangeiros. Os comerciantes estrangeiros ficaram sujeitos a inúmeros regulamentos exigentes, incluindo a exclusão de navios de guerra estrangeiros da área, a proibição de mulheres estrangeiras ou armas de fogo e uma variedade de restrições à liberdade pessoal dos comerciantes. Enquanto em Guangzhou eles estavam confinados a uma pequena área de rios fora da parede da cidade, onde seus 13 armazéns, ou "fábricas", estavam localizados. Eles também estavam sujeitos à lei chinesa, em que um preso era presumido culpado até ser provado inocente e muitas vezes era sujeito a tortura e prisão arbitrária. Além disso, os navios que entram no porto estavam sujeitos a uma série de pequenas exigências e taxas cobradas pelas autoridades chinesas.
No início do século 19, os comerciantes britânicos começaram a chatear com essas restrições. As queixas se tornaram mais numerosas com a abolição do monopólio da East India Company em 1834 e o influxo subsequente de comerciantes privados na China. Ao mesmo tempo, o "comércio nacional" britânico centrou-se cada vez mais na importação ilegal de ópio na China da Índia como forma de pagar as compras britânicas de chá e seda. As tentativas chinesas de parar o comércio do ópio, que causou perturbações sociais e econômicas, resultaram na primeira Guerra do Ópio (1839-42) entre a Grã-Bretanha e a China. A vitória da Grã-Bretanha neste conflito forçou os chineses a abolir o sistema de Canton e substituí-lo por cinco portos de tratados nos quais os estrangeiros poderiam viver e trabalhar fora da jurisdição legal chinesa, negociando com quem quisesse.

Sistema de comércio na china antiga
Q: o sistema de comércio exterior da China foi formado sob a economia planejada. Desde a implementação das políticas de reforma e de abertura, a China realizou várias reformas no sistema de comércio exterior. Qual o conteúdo principal dessas reformas?
A: a China atribui seu rápido desenvolvimento no comércio exterior a uma profunda reestruturação do seu sistema de comércio exterior. Como todos sabemos, após a fundação da Nova China em 1949, a China estabeleceu um sistema de comércio exterior administrado pelo governo e operado por empresas de comércio estrangeiro especialmente designadas, apresentando um alto grau de planejamento centralizado e obrigatório, para se adaptar à economia do produto e unitário sistema econômico planejado da China. Sob determinadas condições históricas, este tipo de sistema de comércio exterior era propício para evitar um desequilíbrio nos pagamentos internacionais e controlar os níveis de importação e exportação e a composição das commodities, protegendo assim a sua economia nacional jovem. Mas este sistema apresentou algumas deficiências: operação exclusiva e gerenciamento excessivamente rígido, impedindo as empresas de comércio exterior de obter autogestão, autodesenvolvimento, autodisciplinar e assumir a responsabilidade exclusiva de seus lucros ou perdas.
Desde 1978, no processo de reestruturação econômica, a China reformou seu sistema de comércio exterior continuamente com o objetivo de estabelecer um novo sistema adequado à economia de mercado socialista e aos padrões de comércio internacional.
O sistema de comércio exterior da China foi reformado em quatro etapas.
A primeira etapa (1979-1987) foi um período de transição de delegação de poder para níveis mais baixos. Os principais aspectos da reforma neste período incluem que a maioria das províncias e empresas foram autorizadas a manter uma certa proporção de ganhos cambiais; algumas empresas de comércio exterior foram autorizadas a importar commodities não restritas sem obter aprovação do departamento econômico e comercial do estado; e o governo operou um sistema de agência de comércio exterior e reformou seu plano de comércio exterior e sistema financeiro. Em meados da década de 1980, a antiga National Foreign Trade Corporation já não dominava o mercado de comércio exterior.
A segunda etapa (1988-1990) envolveu a implementação integral do sistema de contratação de comércio exterior. Em 1988, a China decidiu implementar o sistema de responsabilidade do contrato de comércio exterior entre todas as empresas de comércio exterior. Os principais aspectos eram que as empresas de comércio exterior em todos os níveis - as regiões provinciais, municipais e autônomas, bem como no nível estadual - contrataram com o governo central seus lucros cambiais e subsídios correspondentes. A base contratual permaneceria por três anos. As cotas para o uso de divisas foram levantadas e o mercado de regulação cambial foi aberto. Ao mesmo tempo, o sistema de planejamento do comércio exterior foi reformado. Com exceção de 21 tipos de produtos de exportação, que ainda estavam sujeitos à gestão unificada, a maioria das commodities poderia ser importada e exportada pelas próprias empresas de acordo com as regras e regulamentos relevantes do governo. Durante esta fase, o entusiasmo das empresas de comércio exterior para a autogestão aumentou e o desenvolvimento do comércio externo foi estimulado.
A terceira etapa (1991-1993) foi um período de transição para o mecanismo operacional de comércio exterior. Durante este período, foi dada ênfase à abolição do subsídio à exportação das finanças do Estado; permitindo a operação integrada de empresas de comércio exterior de acordo com as práticas internacionais; assumindo a responsabilidade exclusiva de seus lucros ou perdas; e alargando ainda mais os seus direitos de utilização cambial. Essas medidas permitiram manter o crescimento apropriado das importações e providenciaram boas condições para expandir ainda mais as relações comerciais externas.
A quarta etapa (1994-presente) abrange reformas na estrutura do comércio exterior. Em 1994, a China realizou uma nova rodada de reforma da estrutura do comércio exterior com foco na abolição do sistema de taxa de câmbio de dupla via. Durante esse período, o processo da China implementou o sistema de registro operacional do comércio exterior e o sistema empresarial moderno entre as empresas de produção nas cinco zonas econômicas especiais de Shenzhen, Zhuhai, Shantou, Xiamen e Hainan. Como resultado, um grupo de corporações transnacionais multifuncionais foi desenvolvido, com as empresas de comércio exterior como seu corpo principal e empresas de comércio-fabricação-tecnologia-comércio e empresas de produção como seu núcleo. Pequenas empresas de comércio exterior nas cinco zonas foram reorganizadas em empresas acionárias.
Atualmente, a China inicialmente construiu um sistema de comércio exterior de acordo com o desenvolvimento econômico nacional e os requisitos de abertura. Enquanto isso, o país está promovendo ativamente a reforma do sistema de reembolso de impostos sobre os produtos exportados, o que criará uma condição melhor para aprofundar a reforma do sistema de comércio exterior.